2016年1月中旬，由阿壩洲質(zhì)檢局、特種所、太平驛電站等三方單位，對中標(biāo)單位：宜昌市微特電子設(shè)備有限責(zé)任公司承擔(dān)的太平驛電站大壩2×400kN攔污柵行車控制系統(tǒng)改造項目進行竣工驗收，三方對改造項目進行了嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)仔的檢測驗收，獲三方好評，排除了太平驛電站在設(shè)備上存在安全隱患的擔(dān)憂，為水電站在訊期期間的安全運行提供保障。
太平驛電站大壩
本次太平驛電站大壩攔污柵行車控制系統(tǒng)進行改造項目主要內(nèi)容有：
1）各機構(gòu)電機控制改造，滿足變頻器在何種工況下，都不會出現(xiàn)溜鉤、滑車現(xiàn)象。
2）更新升級行車控制系統(tǒng)的保護系統(tǒng)。在緊急情況下能通過總控制柜和司機室的緊急切斷總動力和控制電源，在總電源失壓后能自動跳閘。
3）升級司機室聯(lián)動臺，操作更簡易可靠，大小車行走機構(gòu)、起升機構(gòu)檔位、起升速度等在司機室都可以控制，達(dá)到電機同步的運行要求。
通過微特電子的改造，使行車達(dá)到國家起重設(shè)備規(guī)范，方便維護及安全操作，能在各種工況下滿足行走、起重需要，選用的電氣設(shè)備完全適應(yīng)起重機的技術(shù)條件、傳動機械特性、環(huán)境條件和使用要求。在額定條件下工作時，其溫升及其它技術(shù)指標(biāo)應(yīng)完全符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，能夠保證并優(yōu)于行車原有的傳動性能、保護性能、安全可靠性能。解決了太平驛電站大壩攔污柵行車控制系統(tǒng)設(shè)備老化問題，去除了部分電器設(shè)備功能達(dá)不到要求，動作失靈，經(jīng)常出現(xiàn)誤動作等安全隱患，為太平驛電站擰緊的‘安全閥’。
太平驛電站系岷江上游總體規(guī)劃的第二座引水式電站，裝設(shè)4臺65MW混流式發(fā)電機組，總裝機容量為260MW。廠房位于四川省汶川縣銀杏鄉(xiāng)，距成都90公里，閘首位于廠房上游10km。
現(xiàn)場安裝實物圖
