2018年4月17日，三峽日?qǐng)?bào)與三峽宜昌網(wǎng)同步發(fā)布了題為“走進(jìn)勞動(dòng)者｜謝邦天：“宜昌智造”的堅(jiān)守者”的專訪文章，贊揚(yáng)了微特研發(fā)工程師堅(jiān)守崗位，默默耕耘，為“宜昌智造”貢獻(xiàn)力量。
謝邦天畢業(yè)于武漢科技大學(xué)電子信息工程專業(yè)。2011年加入宜昌市微特電子設(shè)備有限責(zé)任公司，擔(dān)任研發(fā)工程師。2015年度湖北省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)獲得者和多項(xiàng)專利、科技成果獲得者。2016年度獲評(píng)宜昌市勞動(dòng)模范。
2013年微特公司承擔(dān)了湖北省科技廳重點(diǎn)項(xiàng)目也是宜昌市科技局重點(diǎn)項(xiàng)目之一——“海工裝備專用高可靠性力矩限制器監(jiān)控平臺(tái)開發(fā)”項(xiàng)目。謝邦天負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的硬件設(shè)計(jì)。此項(xiàng)目的順利實(shí)施，幫助微特公司順利打開了國內(nèi)海工市場，成為中海油集團(tuán)起重設(shè)備監(jiān)控領(lǐng)域的第一家國內(nèi)合格供應(yīng)商，打破了海工行業(yè)安全監(jiān)控產(chǎn)品長期被國外品牌占據(jù)的局面，替代了德國品牌，并解決了困擾中海油集團(tuán)數(shù)十年的數(shù)據(jù)安全擔(dān)憂，使用自有品牌終于不再擔(dān)心海洋作業(yè)的地點(diǎn)、頻率、效率等機(jī)密信息被國外廠商竊取了。
謝邦天還獲得過包括 “一種基于GPRS無線通信網(wǎng)絡(luò)的起重設(shè)備遠(yuǎn)程電氣控制模塊”等實(shí)用新型專利。同時(shí)還在《港口設(shè)備》雜志發(fā)表了“基于時(shí)間觸發(fā)的起重機(jī)力矩限制器軟件系統(tǒng)”等多篇論文，為力矩限制器等工業(yè)儀表的設(shè)計(jì)提供了更可靠的軟件開發(fā)模式。由其主導(dǎo)開發(fā)的輪胎吊、履帶吊等起重設(shè)備的力矩限制器遠(yuǎn)銷新加坡、馬來西亞、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋等國家。
因出色的工作能力，他多次獲微特公司年度優(yōu)秀員工、“技術(shù)先鋒”獎(jiǎng)勵(lì)。以實(shí)際行動(dòng)證明只要肯鉆研，趕超國外技術(shù)甚至替代國外技術(shù)并非難事。在他的榜樣作用下，微特研發(fā)團(tuán)隊(duì)屢次攻克難關(guān)，不斷產(chǎn)品創(chuàng)新，專利擁有量達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先，核心產(chǎn)品達(dá)到國際先進(jìn)水平，微特產(chǎn)品引領(lǐng)著國內(nèi)起重安全監(jiān)控市場，也正走向國際市場，迎接更大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
以下為來自三峽日?qǐng)?bào)的具體專訪發(fā)布內(nèi)容：
人物檔案
謝邦天，夷陵區(qū)太平溪鎮(zhèn)人，現(xiàn)任宜昌市微特電子設(shè)備有限責(zé)任公司硬件開發(fā)工程師，核心一線技術(shù)人才，2015年度湖北省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)獲得者和多項(xiàng)專利、科技成果獲得者。2016年被評(píng)為宜昌市“勞動(dòng)模范”。
心語心愿
為“宜昌智造”插上科學(xué)“翅膀”，走向國際市場。
“嘀……”4月15日，在微特電子辦公大樓二樓的研發(fā)工作室里，謝邦天桌上采集傳感器數(shù)據(jù)的設(shè)備響起了報(bào)警信號(hào)，“代碼不對(duì)啊。”他一邊嘟囔，一邊緊盯電腦屏幕，進(jìn)行著細(xì)微調(diào)試。
不到10分鐘，再次運(yùn)行代碼，問題順利解決，謝邦天的神情終于放松了下來，伸了個(gè)大懶腰。在他的座椅上，放著一個(gè)按摩靠墊。“每天坐的時(shí)間長，大家都患上了頸椎病。”謝邦天說著，工作室的同事們也跟著默契地相視一笑。
在完成模擬實(shí)驗(yàn)后，謝邦天拿起設(shè)備走到辦公樓后的履帶吊裝設(shè)備上，進(jìn)行現(xiàn)場測試、調(diào)整。現(xiàn)場測試沒有問題，設(shè)備就可以開始規(guī)?；a(chǎn)、銷售了。
“我們根據(jù)客戶的要求設(shè)計(jì)，但有時(shí)候產(chǎn)品出來還是不能完全滿足現(xiàn)場使用要求。”為了讓產(chǎn)品精確滿足客戶需求，謝邦天一改研發(fā)人員端坐實(shí)驗(yàn)室做設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)，主動(dòng)跟隨售后人員跑現(xiàn)場。
爬上100多米高的起重機(jī)查看取力方式、測量相關(guān)尺寸，跑了全國幾十個(gè)工地，他總結(jié)出容易遺漏或混淆的設(shè)計(jì)參數(shù)，和客戶反復(fù)溝通甚至親自去工地現(xiàn)場確認(rèn)，再做精確的定制設(shè)計(jì)。
2014年，武漢理工大學(xué)研發(fā)的國內(nèi)首臺(tái)70噸挖泥船招標(biāo)力矩限制器配套商，向微特公司發(fā)出邀請(qǐng)，此外還有多家國外品牌的力矩限制器參與角逐。謝邦天作為項(xiàng)目組成員，要在短時(shí)間內(nèi)設(shè)計(jì)出適合船舶型號(hào)的力矩限制器取力方式，既要性能優(yōu)越，又要控制成本。
“由于是國內(nèi)首臺(tái)大噸位挖泥船，在設(shè)計(jì)取力方式時(shí)沒有經(jīng)驗(yàn)可循，感覺很困難。”倍感壓力的謝邦天在實(shí)驗(yàn)室里加班加點(diǎn)熬了一個(gè)月，嘗試設(shè)計(jì)了6種取力方式，最終選出了一種最適宜的進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
創(chuàng)新設(shè)計(jì)的取力方式和稱重算法，不僅節(jié)約了產(chǎn)品成本，更大大提升了安全性。產(chǎn)品一舉中標(biāo)成為國內(nèi)首臺(tái)70噸挖泥船的配套商，打破了國外力矩限制器廠家長期壟斷的局面。謝邦天也收獲了兩項(xiàng)實(shí)用新型專利。
“他挺熱心腸，平時(shí)總和我們分享研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，也幫我們養(yǎng)成了發(fā)表論文、申請(qǐng)專利的習(xí)慣。”謝邦天正在講述他的工作故事，一旁的同事湊過來對(duì)記者說，在他的帶動(dòng)下，近3年研發(fā)團(tuán)隊(duì)的新增專利數(shù)量實(shí)現(xiàn)年均50%以上的增長。
目前，微特電子的產(chǎn)品正服務(wù)于中海油鉆井平臺(tái)、中鐵集團(tuán)架橋機(jī)、三峽大壩啟閉機(jī)、港珠澳大橋建設(shè)的起重船等大型設(shè)備中。部分產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球28個(gè)國家，并在印度尼西亞、新加坡、馬來西來、泰國等國設(shè)立技術(shù)服務(wù)合作公司。
采訪感言
從硬件設(shè)計(jì)到軟件開發(fā)，一系列看似枯燥無味的重復(fù)勞動(dòng)，在開發(fā)工程師的心中卻滿是樂趣。這些癡迷創(chuàng)新的技術(shù)人才，他們堅(jiān)守崗位，默默耕耘，給“宜昌智造”插上科學(xué)的“翅膀”，飛向全球，“宜昌智造”在國際舞臺(tái)上大放異彩。（記者 田小春）
